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2025年7月弊社女性会員と兵庫県の男性がzoomでお見合い。

2025年7月弊社女性会員と大阪府の男性がzoomでお見合い。

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ベトナム・ホーチミンのスタバ。

ホーチミン市内になんと50店舗以上有るといわれています。

スタバはここベトナム・ホーチミンも世界基準の接客やおもてなしをしてくれます。世界のスターバックス。世界中どこに行ってもカルチャーが浸透していてびっくりです。

スターバックスはベトナムのような社会主義国でも珍しく有りません。

ベトナムには南北総延長1726kmの南北統一鉄道の路線と、その他数本の鉄道路線があります。運行速度は決して早く有りません。

旅行の際は飛行機を使ったほうが便利なことも多いのですが鉄道には鉄道の良さがあります。

車窓からのんびり景色を眺めながら移動する、そのような観光もベトナムの楽しみ方のひとつです。

弊社が以前紹介した会員さんに子供さんが誕生しました。

コロナでベトナムに入国制限が発令されるまで数回利用しました。

実際にベトジェットエアを利用してホーチミンにいってきたのでリアルな感想をお伝えします。

結論から言うと、ベトジェット航空は何も問題はなかったです。

ベトジェットエア満足だった理由と、価格が安いのと不要なら機内食を拒否出来ます。

特に深夜便は寝ていたいので美味しくない機内食は食べたく有りません。

令和７年４月２７日、石破総理は、ベトナム社会主義共和国のハノイを訪問。

総理は、タンロン工業団地を視察した後、ベトナム進出企業等との車座を行いました。

ベトナムはポスト中国として重要な国として近年ますます重要になっています。

ベトナム社会主義共和国（ベトナムしゃかいしゅぎきょうわこく、ベトナム語：通称ベトナムあるいは越南（えつなん、ベトナム語：Việt Nam / 越南、ヴィエッナム/ヴィエットナム、[vîət nāːm] ( 音声ファイル)）は、東南アジアのインドシナ半島東部に位置する共和制国家[4]。首都はハノイ（河内）。人口約1億400万人（2025年）。
通貨はドン。

ベトナム共産党による一党独裁体制下にあり、東南アジア諸国連合の加盟国であり、フランコフォニー国際機関の参加国でもある。インドシナ半島の東海岸をしめるベトナムの国土は南北に長く、北は中華人民共和国、西はラオス、南西はカンボジアと国境を接する。東と南は南シナ海に面し、フィリピン、ボルネオ島（マレーシア連邦やブルネイ、インドネシア）そしてマレー半島（マレーシア連邦およびタイ王国南部）と相対する。

南シナ海南部のスプラトリー諸島を「長沙諸島」（ちょうさしょとう、ベトナム語：Quần đảo Trường Sa / 群島長沙、クァンダオ チュオンサ）と呼称して自国領と主張し、一部を実効支配している。南シナ海中部のパラセル諸島（ベトナム名は「黄沙諸島」）についても領有権を主張している[5]。

ハノイの地下鉄が開業しまた総延長12.5キロメートルのうち、ニョン駅からカウザイ駅までの８駅の高架区間8.5キロメートルで、約15分で結ぶ。４両編成で、開業当初は午前５時30分から午後10時まで10分おきに運行する。乗車料金は１駅8,000ドン（約0.32米ドル、46円）で全区間は１万2,000ドン。８日から15日間は体験期間として無料とする。

ベトナムでの都市鉄道の開業は、2021年11月の２Ａ号線（ドンダー区カットリン―ハドン区イエンギア間）に続き２路線目。初日８日の午前中は物珍しさもあって周辺住民が詰めかけ、座席はうまった。

沿線にはハノイ国家大学や交通運輸大学などがあり、学生の利用が見込まれる。ニョン駅近くにあるハノイ工業大学の女子学生リンさんは、「市街地に遊びに行くときに使いたい。エアコンが効いていて涼しいし運賃が安いのがいい」と笑った。

高架区間の国家大学駅に隣接して高島屋傘下の東神開発が運営する商業施設「ザ・ループ・バイ・タカシマヤグループ」があり、地下区間のキムマー駅付近には高層ビル「ロッテセンター・ハノイ」もある。日系デベロッパー関係者は「メトロの利用者が増えれば沿線の活性化につながる」と予測する。ニョン駅周辺では建設中のマンションもあり、今後は住宅開発が進みそうだ。

ニョンからカウザイは自家用車で20分はかかり、バスならさらにかかるため、メトロを使えば移動時間は短縮される。ハノイ市は３号線の開通により車の利用者が減り交通渋滞が緩和することを期待するが、都心にあるハノイ駅までの地下区間が完成するのは27年末だ。現段階では２Ａ号線とも接続しておらず、市民が日常の足として使うには駅から乗り換えられるバス路線の拡充が欠かせない。