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ハノイの地下鉄が開業しまた総延長12.5キロメートルのうち、ニョン駅からカウザイ駅までの８駅の高架区間8.5キロメートルで、約15分で結ぶ。４両編成で、開業当初は午前５時30分から午後10時まで10分おきに運行する。乗車料金は１駅8,000ドン（約0.32米ドル、46円）で全区間は１万2,000ドン。８日から15日間は体験期間として無料とする。

ベトナムでの都市鉄道の開業は、2021年11月の２Ａ号線（ドンダー区カットリン―ハドン区イエンギア間）に続き２路線目。初日８日の午前中は物珍しさもあって周辺住民が詰めかけ、座席はうまった。

沿線にはハノイ国家大学や交通運輸大学などがあり、学生の利用が見込まれる。ニョン駅近くにあるハノイ工業大学の女子学生リンさんは、「市街地に遊びに行くときに使いたい。エアコンが効いていて涼しいし運賃が安いのがいい」と笑った。

高架区間の国家大学駅に隣接して高島屋傘下の東神開発が運営する商業施設「ザ・ループ・バイ・タカシマヤグループ」があり、地下区間のキムマー駅付近には高層ビル「ロッテセンター・ハノイ」もある。日系デベロッパー関係者は「メトロの利用者が増えれば沿線の活性化につながる」と予測する。ニョン駅周辺では建設中のマンションもあり、今後は住宅開発が進みそうだ。

ニョンからカウザイは自家用車で20分はかかり、バスならさらにかかるため、メトロを使えば移動時間は短縮される。ハノイ市は３号線の開通により車の利用者が減り交通渋滞が緩和することを期待するが、都心にあるハノイ駅までの地下区間が完成するのは27年末だ。現段階では２Ａ号線とも接続しておらず、市民が日常の足として使うには駅から乗り換えられるバス路線の拡充が欠かせない。

一年を通じて温暖なベトナムですが北部ハノイには四季があります
インドシナ半島の南北に長く延びるベトナムは、都市によってかなり気候が違います。最南部のホーチミンは、
1年中25℃以上という熱帯らしい気候ですし、中部ダナンは雨季と乾季がくっきりと分かれます。
そして北部ハノイは、ゆるやかですが四季があり、実は冬もあるという、東南アジア諸国にはなかなか珍しい気候となっています。

ハノイの四季はこんな感じです。
春：3～4月
夏：5～10月
秋：11月
冬：12～2月

春と秋は短くて、夏が半年近くあります。特に6～8月は気温だけでなく湿度80％以上と猛烈に高くなり、ローカルの人々も「暑いねえ」とこぼすほど。
ですからできれば、観光でハノイに行くなら、猛烈に暑いこの時期は避けた方が無難です。
ハノイ市ホアンキエム区のリータイトー記念碑広場で3月23日(金)から26日(月)まで、「桜祭り」が開催される。これは、日越外交関係樹立45周年を記念する日本文化交流祭りの活動の一環。
同イベントでは、桜の木30本と枝1万本やベトナムおよびハノイ市の特徴的な花などを展示するほか、茶道や囲碁、将棋、けん玉などの日本文化を紹介する。